La cattiva notizia è che la trattativa con l’armatore Salvatore Lauro per liberalizzare i collegamenti con le isole minori è fallita. Quella buona però è che la Regione si avvia a spezzare il duopolio decennale di Caronte e Liberty Lines sui collegamenti fra la Sicilia e le Eolie, le Egadi, le Pelagie, Ustica e Pantelleria, un business che fra incentivi pubblici e sbigliettamento vale almeno mezzo miliardo: l’assessorato alle Infrastrutture, infatti, ha trasmesso all’Agenzia nazionale per la regolazione dei trasporti le linee guida del bando per affidare i collegamenti incentivati con una concessione quinquennale da 325 milioni.
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